cFos Power Brain Controller עם מד מודבוס או S0

שימושים אפשריים לדלפק

1. רישום של הקוט"ש הטעון

איור חיבור S0 מטר (Rev. C) — חיבור S0 מטר (Rev. C)

בקש מהחשמלאי שלך להתקין את מד S0 בחלוקת החשמל בקווי האספקה של בקר המוח של cFos Power. עליך להתחבר לחיבור זוג מעוות ממונה S0 ליציאת "S0-1" בבקר המוח של cFos Power. עבור מדי Modbus אתה צריך לחבר את מסופי A ו-B של מד Modbus למסופי cFos Power Brain Controller A ו-B באמצעות חיבור זוג מעוות.

אתה צריך את ההגדרות הבאות בתיבת הדו-שיח "תצורה":

מונה S0

הוסף מונה מסוג cFos Power Brain Controller (מונה).
סוג מכשיר: cFos Power Brain
כתובת: מארח מקומי: 4701
מזהה: 1
מופעל: פועל
תפקיד: תצוגה או צריכה של מכונית אלקטרונית

במידת הצורך, הגדר את מספר הפולסים לקוט"ש.

דלפק Modbus

הוסף מד מסוג "cFos / YTL DTS353F-2" כמד (מונה).
סוג מכשיר: cFos / YTL DTS353F-2
כתובת: COM1,9600,8,e,1
מזהה: 101
מופעל: פועל
תפקיד: תצוגה או צריכה של מכונית אלקטרונית

מעתה, מוח ה- cFos Power שלך סופר את האנרגיה הטעונה למכונית.

הערה: על מנת שה-EVSE יידע על מד זה, עליך לצרף את מד S0 זה להגדרות של ה-EVSE.

2. בקרת זרם טעינה דינמית תוך התחשבות בצריכת הבית

נקודת מכירה ייחודית: איננו מכירים שום וולבוקס אחר שיכול לעשות זאת.

בקש מהחשמלאי שלך להתקין את המונה מאחורי המונה של ספק האנרגיה שלך בצורה כזו שהוא מודד רק את צריכת החשמל בבית שלך - ללא זו של cFos Power Brain Wallbox. אתה צריך לחבר את המונה עם בקר המוח של cFos Power כמו לעיל.

הפעל את "ניהול עומסים" בתצורה של cFos Power Brain Controller.

אתה צריך את ההגדרות הבאות בתיבת הדו-שיח "תצורה":

הזן את כוח חיבור הבית שלך תחת "מקסימום הספק כולל". אתה בהחלט צריך להזין 3000 (3 קילוואט) כ"רזרבת הכוח" בתור עתודת הבקרה, מכיוון שניתן לטעון פאזות בודדות בצורה שונה.

הוסף את cFos Power Brain Wallbox כ-EVSE (wallbox).
סוג מכשיר: cFos Power Brain
כתובת: מארח מקומי: 4701
מזהה: 1
מופעל: מופעל
הספק מרבי: 11kW
עדיפות: 0
סיבוב שלב: 0

הוסף את מד מסוג S0 או מד Modbus כמד כפי שהוסבר לעיל. תפקיד: צריכה

שמור את כל ההגדרות. מעתה, cFos Power Brain Controller יקטין את כוח הטעינה של המכונית שלך אם צריכת הבית תגדל לזמן קצר, למשל באמצעות תנור דוד. ברגע שהצריכה ירדה שוב, לרכב יש כוח טעינה מלא זמין שוב.

אם אתה מוסיף מאוחר יותר ארגז קיר שני (נתמך), מנהל הטעינה יכול להפיץ את הכוח הזמין לשתי ארגזי הקיר.

3. טען רק כאשר מערכת השמש מספקת מספיק חשמל

כאן תמצאו הוראות לטעינת עודפי PV (טעינת עודפים סולארית)

אם מנהל הטעינה לא יכול לקרוא את הממירים של המערכת הסולארית שלך, בקש מהחשמלאי שלך להתקין את המונה מאחורי המהפך של המערכת הסולארית שלך בצורה כזו שימדד כמה כוח המערכת הסולארית מייצרת כעת. עליך לחבר את המונה עם בקר המוח של cFos Power באמצעות חיבור זוג מעוות כפי שהוסבר לעיל.

הפעל את "ניהול עומסים" בתצורה של cFos Power Brain Controller.

אתה זקוק להגדרות הבאות בתיבת הדו-שיח "תצורה":

לחץ על "הוסף כלל טעינה" כדי להוסיף כלל טעינה. בחר "סולארי" כסוג הכלל והזן את התפוקה הרצויה של המערכת הסולארית ממנה יש לטעון את המכונית כ"מגבלת זרם התחלה". הזן את עוצמת הטעינה הרצויה לרכב תחת "נוכחי". אינך צריך לבחור את האנרגיה הסולארית הכוללת אם אתה רוצה להשתמש במערכת הסולארית להפעלת מכשירים אחרים. לדוגמה, בחר "אבסולוט" אם יש להגדיר את עוצמת הטעינה כמספר אבסולוטי של וואט.

שמור את הגדרות cFos Power Brain Controller.

הוסף את מד מסוג S0 או מד Modbus כמד כפי שהוסבר לעיל.
תפקיד: דור

שמור את הגדרות המד והעומס לחיבור הבית. מעתה, מנהל הטעינה יקצה למכונית את שיעור הכוח הסולארי שבחרת לטעינה.

הערות

למספר מונים S0 יש פלט דופק של מוליכים למחצה. אם אינך רושם פולסים, עליך להחליף את הקווים בכניסת S0. תחת "תצורה" תחת "חומרה" תמצא תצוגה של כמה פולסים נרשמו בכניסות S0. במקרה של מדי Modbus, ניתן להחליף כניסות A ו-B. ייתכן שיהיה עליך להפוך את הקוטביות כאן.

ניתן גם לשלב את שתי הגרסאות: חבר מונה למדידת צריכת הבית ומד נוסף למדידת אנרגיה סולארית.

בדוגמאות אלה אנו מפעילים את cFos Power Brain Controller כמכשיר Modbus TCP. localhost: 4701 הוא EVSE, localhost: 4702 כניסת הדלפק S0 1 ו- localhost: 4703 כניסת הדלפק S0 2.
בארגז הקיר יש מזהה עבד 1, בקלט הדלפק S0 1 יש מזהה 2 ובכניסת הדלפק S0 2 יש מזהה 3.

היזהר שלא להעמיס על דלפקי הביניים S0 וודא שהקיבולת המרבית של הדלפק על פי דף הנתונים אינה חורגת.

דוקומנטציה