Las cajas murales OCPP y muchas otras cajas murales tienen contadores de electricidad incorporados que el gestor de carga cFos puede leer y proporcionar los kilovatios hora consumidos para su facturación. Con cajas de pared más sencillas, puede instalar su propio contador y conectarlo al Charging Manager. El gestor de cobros cFos prepara los datos de facturación en un registro de transacciones claro. El cFos Charging Manager habla OCPP para que también pueda transmitir los datos de facturación a un backend de facturación externo.
Las cajas murales OCPP suelen tener un lector RFID para la autentificación. Muchos otros modelos también tienen su propio lector RFID. En el caso de las cajas murales sin lector RFID, también puede conectar el Charging Manager a un lector de tarjetas RFID externo (central) o controlar la liberación de la carga a través de nuestra interfaz web o la app. También es posible el funcionamiento mixto de las cajas murales con y sin lectores RFID.
El gestor de carga cFos utiliza la gestión de la carga para intentar distribuir la máxima carga conectada instalada en el edificio de la mejor manera posible entre los coches eléctricos que se van a cargar. Para ello, puede tener en cuenta la potencia de otros consumidores, como las bombas de calor, los sistemas de ventilación, etc. También puede tener en cuenta la potencia de generación de los sistemas solares y, si es necesario, leer los propios inversores.
Para registrar el consumo (y la generación), el Gestor de Carga cFos es compatible con una variedad de contadores e inversores comunes. También puede definir sus propios contadores o transmitir los valores medidos a través de la API HTTP.
Puede asignar diferentes prioridades a cada una de las wallboxes. La potencia de carga disponible se distribuye primero a las Wallboxes con mayor prioridad y la potencia restante se distribuye a las Wallboxes con menor prioridad. Esto permite recargar rápidamente los vehículos de emergencia, por ejemplo, mientras los usuarios que llevan mucho tiempo estacionados "repostan" durante la noche.
En el caso de los vehículos de carga monofásica o bifásica, el Gestor de Carga cFos supervisa la simetría de las fases y, si es necesario, regula la bajada de los coches individuales de acuerdo con la norma VDE-AR-N 4100.
Si se aplican requisitos especiales que se desvían de la gestión normal de la carga del Gestor de Carga, puede configurar reglas de carga por usuario y por Wallbox que determinen la potencia de carga según ciertos criterios. Esto le permite, por ejemplo, configurar ciertas horas en las que la carga debe tener lugar con determinada corriente o configurar la carga de excedentes solares.
Además, la potencia de carga puede modificarse en función de una entrada de conmutación (u otras condiciones), por ejemplo si el proveedor de energía señala determinadas tarifas como resultado.
Se recomienda que el cFos Charging Manager esté conectado a Internet y sea accesible desde "fuera" para su mantenimiento.
| Fabricante / Tipo | cFos eMobility / cFos Power Brain 11kW (22kW) u otro fabricante |
| Número de puntos de recarga | Dependiendo del número de EVSEs que utilice - un punto de carga por EVSE |
| Número de dispositivos de carga idénticos | Dependiendo del número de EVSEs que utilices |
| Potencia máxima de demanda de red en kVA | 11 kVA o 22kVA |
| Potencia máxima de inyección a la red en kVA | 0 kVA |
| Rango de control de la potencia de carga kVA a kVA | 6 kVA - 22kVA |
| Potencia activa controlable (sí / no) | Sí |
| Tipo de carga (CA o CC) | AC |
| Corriente alterna o trifásica | CA para la conexión monofásica, trifásica para la conexión trifásica (controlada por el equipo de carga del coche) |
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